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在里士满遭受火灾损坏的雪佛龙炼油厂,新管道的金属选择可能使工厂恢复到完全燃料生产变得复杂

一名雪佛龙公司的代表周一表示,该汽油制造厂将不会修复8月6日火灾中受损的设备,直到监管机构对该公司挑选一种名为“9铬”的金属合金的安全问题得到解决

在雪佛龙炼油厂高级业务经理Barbara Smith周一在旧金山举行的会议上告诉Bay Area的空气污染委员会,雪佛龙将不会继续与监管机构“彻底讨论”所有安全问题

雪佛龙吹嘘“9铬合金”作为对碳钢管的升级,至少部分由于暴露于高硫原油时的腐蚀而破裂

火灾产生的烟雾将15,000人送往当地医院,抱怨呼吸困难,喉咙刺痛和头痛

雪佛龙表示计划在2013年第一季度完成炼油厂维修

联邦化学品安全委员会对决策提出疑问并希望得到答案

在周六发给里士满官员的一封信中,联邦安全机构要求雪佛龙公司在12月7日前发布文件,解释为什么它在美国石油协会吹捧的不锈钢管上挑选铬合金,以抵抗硫腐蚀

联邦安全委员会主席Rafael Moure Eraso写道:“预测腐蚀速率的难度强调了选择最安全的建筑材料的必要性,因为根据可预测的腐蚀速率进行的检查可能并不可靠

”他还表示,华盛顿州安全调查人员认为,2月份在Cherry Point附近的BP炼油厂发生的火灾与“9铬”管道腐蚀有关

“英国石油公司管道故障的照片,”Moure Eraso说,“与雪佛龙公司的失败有着惊人的相似之处

”在旧金山举行的航空董事会会议上,雪佛龙代表史密斯表示,炼油厂选择铬合金作为最好的全能材料

她说,虽然不锈钢被认为能有效抵抗与硫有关的腐蚀,但钢在高温下会变脆

雪佛龙正在寻求里士满市的许可证来修理而不是更换被火灾损坏的炼油厂

空气污染委员会的管理人员说,里士满市 - 而不是空气板 - 的责任是要求金属进入管道

里士满市议会计划于下午6:30在理事会会议上讨论雪佛龙维修计划

星期二在市政厅广场和麦克唐纳大道的市议会厅

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